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オデッセイとC3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C3
VS
14.9万円541.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 12.8万円340万円
C3の相場表を見る
1791 中古車掲載台数 200
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 10型ナビ フリップダウンモニター 全周囲 両側電動スライドドア AC100V レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター オットマン

    本体価格
    347.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲カメラ シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    352万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ディーラーOPSDナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/左側PSD/LEDヘッドライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/ビルトインETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ/全方位カメラ/両側電動スライド/追従クルーズ/パワーシート/パドルシフト/プッシュスアート/オートライト/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/2列目オットマン/

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 弊社下取ワンオーナー車 Bluetooth接続対応ギャザズメモリーナビ リアカメラ 前後ドライブレコーダー USB&HDMIジャック 運転席&助手席パワーシート+シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング パワーステイパワーウィンドVエアバッグ両側パワースライドドア純正ナビ・TVアダプティブクルーズコントロールパワーシートbluetoothバックカメラETC7人乗りLED

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ギャザズナビ マルチビューカメラ 前後ド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サンルーフ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

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    99万円

関東
711
204.8万円
関西
223
192.1万円
東海
216
244.2万円
北海道
71
161.4万円
九州
207
220.4万円
東北
127
202.2万円
北陸・甲信越
107
188.4万円
中国
95
222.1万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
61
91.4万円
関西
32
117.7万円
東海
43
132.7万円
北海道
6
167万円
九州
21
104.1万円
東北
12
80万円
北陸・甲信越
17
124.5万円
中国
6
141.5万円
四国
2
199万円

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オデッセイとC3のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C3
249万円545.1万円 新車時価格 339万円374万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1993~2356 排気量(cc) 1199
145~190 最高出力(馬力) 101
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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