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オデッセイとLMを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  LM
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1350万円2220万円
LMの相場表を見る
2021 中古車掲載台数 115
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 横滑り防止 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ TV ETC Bカメラ クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 4WD ホンダセンシング CMBS アダプティブクルコン LKA 純正9型ナビTV 全方位カメラ アップルカープレイ HDMI 前後ドラレコ ETC 両側パワスラ BSM ハーフレザーシート 試乗OK

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング バックカメラ 純正フリップダウンモニター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビTVブルートゥーススマートキー全方位カメラ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正18AW インターナビ 後席フリップダウン

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス ホンダセンシング/メーカーナビ/フリップダウンモニター/CD/DVD/フルセグ/マルチカメラ/ETC/USB/HDMI/クルーズコントロール/LEDライト/18アルミ/ハーフレザー/パワーシート/両側自動ドア/スマートキー/

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング メーカーナビ 後席モニター 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ 100V電源 ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    300.1万円

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    本体価格
    1500万円

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    1480万円

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    応談

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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

関東
758
217.6万円
関西
314
214.3万円
東海
270
256.8万円
北海道
69
138.6万円
九州
202
191万円
東北
130
183.6万円
北陸・甲信越
120
221.6万円
中国
97
246.2万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
42
1542.9万円
関西
25
1570.7万円
東海
20
1536.6万円
北海道
4
1430.8万円
九州
16
1577.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
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オデッセイとLMのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  LM
249万円545.1万円 新車時価格 1500万円2010万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1993~2356 排気量(cc) 2393
145~190 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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