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オデッセイとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-8
VS
19.8万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 92.4万円430万円
CX-8の相場表を見る
1809 中古車掲載台数 1218
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 12ヶ月走行距離無制限保証付 後席モニター アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDライト

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車 未登録 ロールサンシェード 両側パワースライドドア マルチビューカメラ

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ 12.8インチフリップダウンモニター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール マルチビューカメラ 両側パワースライドドアドドア パワーバックドア

    本体価格
    526.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /純正ナビTV/純正フリップダウンモニター/全周囲カメラ/純正FRドラレコ/黒革/2列目アームレスト付パワーシート/シートヒーター/両電動ドア/電動リアゲート/埼玉1オナ/記録簿/禁煙車/保証継承

    本体価格
    459.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ リアエンターモニター 両側電動ドア アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC2.0 シートヒーター パワーシート オットマン

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラ/ホンダセンシング/ブライドスポットインフォメーション/パワーシート/AC1500W

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビRカメラETC前後DR1年保証

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 本州仕入 禁煙車 両側パワスラ 夏冬17アルミ 衝突軽減ブレーキ パワーシート 1-3列目エアバッグ バックカメラ クルコン 地デジ HDDインターナビ Bluetoothオーディオ HDMI USB DVD再生 LEDヘッドライト ボイスETC

    本体価格
    58.7万円

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    本体価格
    351.4万円

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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    194万円

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    本体価格
    175.1万円

関東
755
195.4万円
関西
251
194万円
東海
180
226.6万円
北海道
67
117.3万円
九州
191
209.6万円
東北
146
193.9万円
北陸・甲信越
96
175.9万円
中国
75
214.1万円
四国
48
193.9万円
地域別台数
関東
381
257.1万円
関西
162
256.5万円
東海
181
247.2万円
北海道
80
264.4万円
九州
105
260.3万円
東北
91
259.8万円
北陸・甲信越
108
243.8万円
中国
86
260.6万円
四国
24
260万円

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オデッセイとCX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-8
249万円545.1万円 新車時価格 289.4万円511万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1993~2356 排気量(cc) 2188~2488
145~190 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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