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オデッセイとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 268
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 禁煙 1オナ ナビ Bカメ 両側自動

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ ETC キーレス HID 室内クリ済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター

    本体価格
    350.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビアラウンドビュー後席モニタ黒革シート

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 本州仕入れ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 両側電動スライド ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    64.8万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

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    228万円

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    255.8万円

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    本体価格
    188万円

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    229.8万円

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    248万円

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    218万円

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    212.8万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    228万円

関東
632
180.2万円
関西
272
225.8万円
東海
254
225.8万円
北海道
96
144万円
九州
206
184.3万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
115
207.7万円
中国
91
201.3万円
四国
46
157.1万円
地域別台数
関東
115
193.3万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  MAZDA3セダン
249万円516.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1993~2356 排気量(cc) 1496~1997
145~190 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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