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オデッセイとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 111
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 最長5年保証 ワンオーナー 禁煙 ドラレコ ナビVXU-217DYi フルセグ Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTaudio DVD ETC LEDライト 両側電動ドア 電動シート アルミ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 本土車両 両側パワースライドドア プッシ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側スライドドア 片側パワスラ ETC ナビ bluetooth プッシュスタート ワンオーナー 記録簿付 スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    186.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 全方位 ETC2.0 BSM ドラレコ LED ホンダセンシング BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI 両側電動スライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    386万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 展示車 11.4インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    500.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー USB HDMI LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純ナビ 全周囲カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    174.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグテレビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト LEDヘッド ステアリングリモコン キャプテンシート オットマン ETC

    本体価格
    100.9万円

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    本体価格
    685.3万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    2303.1万円

関東
619
209.6万円
関西
235
204.4万円
東海
235
247.4万円
北海道
56
156.4万円
九州
169
197.2万円
東北
125
175.9万円
北陸・甲信越
101
237.3万円
中国
91
231万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
43
1052.1万円
関西
14
868.4万円
東海
21
910.6万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
6
1547.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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オデッセイとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マセラティ  グラントゥーリズモ
249万円545.1万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1993~2356 排気量(cc) 2992
145~190 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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