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オデッセイとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  バネット
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 95
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メーカーナビフルセグマルチビューカメラ

    本体価格
    438万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    162万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 3列シート 横滑防止装置 TVナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減装置 純ナビ 2列目オットマン

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正ナビ パノラマモニター 両側PS

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フルエアロ 車高調

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    417.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビTV/全方位カメラ/後席モニター

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 禁煙車 メーカーナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング OBD診断/法定点検整備済/ホンダセンシング

    本体価格
    210.7万円

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    本体価格
    47.3万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ABS 集中ドアロック

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  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD ディ-ゼル 4WD 左リモコンミラー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX アーリーバス仕様

    本体価格
    124万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 最大積載750キロ 6人乗り

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ベージュ全塗装済み オリジナル角目仕様

    本体価格
    137万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床 パワーウインドウ ETC 集中ドアロック

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    本体価格
    105万円

  • 日産 バネット 2.2 VX ハイルーフ ディーゼル ローダウン ディーゼル ETC BT CD

    本体価格
    100万円

関東
634
179.9万円
関西
273
225.3万円
東海
255
225.2万円
北海道
96
144万円
九州
207
183.8万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
91
201.3万円
四国
47
156.2万円
地域別台数
関東
42
79万円
関西
8
82.3万円
東海
13
114万円
北海道
8
72.4万円
九州
5
86.6万円
東北
11
92.1万円
北陸・甲信越
6
134.3万円
中国
0
---
四国
2
81.5万円

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オデッセイとバネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  バネット
249万円516.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1993~2356 排気量(cc) 1789~2184
145~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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