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オデッセイとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  パレット
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 1090
  • ホンダ オデッセイ 2.3 L L ユーザー買取り車 ハーフエアロ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 純正フリップダウンモニター 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 8型ナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグライトETC 電動シート 後席エアコン Bluetooth接続 地デジ プッシュスタート

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・7人乗り・純正ナビ・CD・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ・全方位カメラ・バックカメラ・シートヒーター・モデューロホイール

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 電動スライドドア SDナビ 後席モニター 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ/電子パーキング/マルチビューカメラ/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/デイライト/両側電動スライドドア/純正18インチAW/電動リアゲート/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    418.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション レンタアップ メモリーナビ

    本体価格
    460万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 インターナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワスラ LEDヘッド オートライト スマートキー ETC ドラレコ パワーシート リアオートエアコン オートエアコン

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ レーダークルーズ BSM 衝突軽減 レーンキープ 後席オートエアコン 両側電動スライドドア 電動シート LEDヘッドライト ETC バックカメラ 地デジ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    174.4万円

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    本体価格
    25万円

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    28万円

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    18.8万円

  • スズキ パレット リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

関東
670
210.1万円
関西
275
200.7万円
東海
278
254.9万円
北海道
62
138.3万円
九州
189
185.3万円
東北
145
182.6万円
北陸・甲信越
117
231.3万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
264
27.3万円
関西
155
26.2万円
東海
124
26.5万円
北海道
57
36.1万円
九州
166
26.3万円
東北
96
30.6万円
北陸・甲信越
83
34.1万円
中国
79
29.1万円
四国
66
28.6万円

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オデッセイとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  パレット
249万円545.1万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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