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オデッセイとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 43.9万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1846 中古車掲載台数 189
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 全方位カメラ

    本体価格
    214.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 後席モニタ 全方位 両側電動

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング メモリーナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正10インチナビ  8人乗り

    本体価格
    420万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 車高調/19インチ/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ 走行5.5万キロ 本州仕入 18AW

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プレミアムクレイドルシート ウォークスル

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 新品タイヤ/メモリーナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期型禁煙車ナビBカメTV前後ドラレコHID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    350万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    99.5万円

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    89.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    128.8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト Bカメ

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 衝突被害軽減 1オーナー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー スマアシ3 銀ルーフ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    142.8万円

関東
633
180.3万円
関西
270
224.2万円
東海
255
224.4万円
北海道
96
144万円
九州
204
182.8万円
東北
131
152.4万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
94
201.9万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
48
104.8万円
関西
26
108.7万円
東海
33
107.9万円
北海道
10
118.4万円
九州
34
100万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
7
102.9万円
中国
8
115.3万円
四国
12
110.2万円

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オデッセイとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスジョイ
249万円516.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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