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ステップワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 315
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 大型CarPlayナビ/8人乗り/Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 左右電動 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証付

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ フリップダウン/11インチ SDナビ

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV Bカメラ ETC 両PSD HID

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー Mナビ フリップダウン

    本体価格
    135万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    189万円

関東
1223
184.3万円
関西
551
183.7万円
東海
515
237.7万円
北海道
217
160.7万円
九州
434
181.4万円
東北
271
176.6万円
北陸・甲信越
202
186.2万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
131
381万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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ステップワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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