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ステップワゴンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
3373 中古車掲載台数 147
  • ホンダ ステップワゴン Z クールスピリット 純正9インチナビ 両側パワースライドドア Z クールスピリット 純正9インチナビ 両側

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    265.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD ナビTVドラレコスターターBluetooth

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 9型ナビ/両自動ドア/ドラレコ/2年保証

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 20 スパーダ Z

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 後期/全周囲カメラ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ナビ/フルセグTV/Bカメラ/両側電動スライド

    本体価格
    296.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ワンオーナーフリップダウンETCフルセグTV

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ 両側電動 ETC

    本体価格
    321.4万円

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    1383万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 正規D車 可変マフラー スポクロ 19インチAW

    本体価格
    685万円

関東
1082
178万円
関西
495
172.1万円
東海
408
219万円
北海道
244
165.5万円
九州
432
159.7万円
東北
284
166.8万円
北陸・甲信越
207
175.3万円
中国
132
212万円
四国
89
171.5万円
地域別台数
関東
57
2230.2万円
関西
21
1967.5万円
東海
40
2097.9万円
北海道
1
1980万円
九州
10
2229.6万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1476.7万円
中国
7
1438.7万円
四国
4
2106.7万円

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ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
299.9万円406.7万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1993 排気量(cc) 2981~3745
145~150 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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