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ステップワゴンとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  タウンエーストラック
VS
5万円495万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 89
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外HDDナビ フルセグ 両側電動スライド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング フリップダウン/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダZ クールスピリット フルセグナビ 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 衝突軽減 両側電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ホワイトハウス ポップアップルーフ JOY 

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    448万円

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  • トヨタ タウンエーストラック KM70 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
1214
183.5万円
関西
548
182.4万円
東海
509
239万円
北海道
216
161.7万円
九州
432
181.3万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
26
227.6万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
240.5万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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ステップワゴンとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  タウンエーストラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1496~1993 排気量(cc) 1495~1496
145~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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