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パレットとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  インサイト
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 335
  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動 スマートキー CD アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD ナビ&フルセグTV&バックカメラ 両側パワースライドドア  プッシュスタート シートヒーター ミラーヒーター HDMI ドラレコ ETC

    本体価格
    57万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD ナビ 両側スライド左電動ドア オートエアコン インパネオートマ サイドエアバック プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ パレット X 2WD 電動スライド PUSH オートAC ベンチ

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライド ワンセグ 純正アルミ

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 1年保証付 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール 電動格納ミラー ウィンカーミラー ベンチシート 走行54千Km

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 X 片側電動スライドドア ディスプレイオーデイオ DVD CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD AT 4WD ワンオーナー 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー パワスラ シートリフター オートライト オートエアコン フルフラットシート 修復歴なし ルームクリーニング済み

    本体価格
    11.8万円

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    39.8万円

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    221万円

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    14万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G F・S・Rエアロ HIDヘッド 外品アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/法定点検整備済/新品バッテリー交換済/4本新品タイヤ交換済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター スマートキー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    310.1万円

関東
281
27.1万円
関西
156
26.5万円
東海
134
27万円
北海道
57
36.8万円
九州
175
26.5万円
東北
96
31.8万円
北陸・甲信越
88
33.7万円
中国
86
28.8万円
四国
68
28.9万円
地域別台数
関東
140
96.5万円
関西
29
134.2万円
東海
54
140.5万円
北海道
12
63.5万円
九州
36
128.3万円
東北
22
70.6万円
北陸・甲信越
21
144.2万円
中国
13
184.8万円
四国
8
80万円

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スズキ  パレット   ホンダ  インサイト
111.3万円177.2万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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