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インサイトとZDXを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとZDXの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国アキュラ  ZDX
VS
8.6万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 260万円
ZDXの相場表を見る
262 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザス8インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 黒革・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・ETC・バックカメラ・ステリモ・パドルシフト・HID・オートライト・Fフォグ・前席シートヒーター・スマートキー・純正アルミ16インチ・保証付

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッドカー キーレス 電格電動ミラー CD オートマ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 上位グレード 純正ナビ バックカメラ TV KENWOODドライブレコーダー スマートキー オートライト ディスチャージ フォグ 革巻きステアリング パドルシフト ISOFIX 純正16インチアルミホイール クルコン

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正エンジンスターター パドルシフト 前席パワーシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザズナビ 前後ドラレコ バックモニター ETC パワーシート 電動Pブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター フルセグTV 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 BSM 純正17インチアルミ レーダークルーズコントロール Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD  TV フロアマット ドアバイザー 防錆済 内地仕入れ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ホンダセンシング/BSM/レーダークルーズコントロール/社外20インチアルミホイール

    本体価格
    203.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

  • 米国アキュラ ZDX テクノロジ-PKG4WD黒革サンル-フ新車並行車 パワーバックドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッド LEDフォグ ACURA純正19アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    260万円

関東
93
120万円
関西
30
129.5万円
東海
31
202万円
北海道
9
39.8万円
九州
23
113.3万円
東北
36
107.4万円
北陸・甲信越
21
101.6万円
中国
13
131.1万円
四国
6
167.4万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インサイトとZDXのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国アキュラ  ZDX
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3700
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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