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インサイトとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  インプレッサG4
VS
7.9万円328.8万円
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中古車相場 19.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
346 中古車掲載台数 192
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 関東仕入れ ナビ ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC クルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト 電動格納ミラー USBソケット

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト スエードコンビシート パワーシート スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ギャザーズCD キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 8インチインターナビ フルセグTV DVD再生可 BluetoothAudio Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 社外アルミホイール パワーシート

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ユーザー買取・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・フロントフォグランプ・パワーウィンドウ・パワーステアリング

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純ナビ Bカメ BTA ETC フルセグ USB

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/エンジンスターター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/社外16インチアルミ付冬タイヤ積

    本体価格
    150万円

関東
142
128.5万円
関西
34
108万円
東海
41
162.2万円
北海道
4
27.7万円
九州
53
159.5万円
東北
34
92.6万円
北陸・甲信越
17
125.3万円
中国
14
149.7万円
四国
7
42.7万円
地域別台数
関東
66
95.1万円
関西
15
105.7万円
東海
18
92.4万円
北海道
37
97.3万円
九州
15
83.6万円
東北
16
98.2万円
北陸・甲信越
15
93.7万円
中国
9
122.8万円
四国
1
39万円

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インサイトとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  インプレッサG4
326.2万円372.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
109 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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