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インサイトとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
9.8万円517.4万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 59.8万円729万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
266 中古車掲載台数 105
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ・ハイブリット車・Hondaセンシング・Gathers純正メモリーナビ・バックモニター・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・電動シート・ETC2.0・ドライブレコーダー(前後)・アルミホイール

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC オートライト ディーラー純正ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル モデューロエアロ/RS-Rダウンサス/RAYS18インチアルミホイール/純正9インチナビ/バックカメラ/純正前後ドライブレコーダー/ETC2.0/ホンダセンシング/BSM/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 ワンオーナー Wエアバッグ ABS キーレスキー CDチューナー イモビライザー セキュリティアラーム フルオートエアコン プロジェクタータイプディスチャージヘッドライト

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ユーザー下取り車 禁煙車 純正CDオーディオ ステアリングリモコン オートAC キーレスエントリー 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    18.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 後期9型ナビ地デジBカメラ半革電動暖シートAUTO付LED/フォグ/デイライトETC2.0ホンダセンシング停止保持付クルーズ純正17AW

    本体価格
    232万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ TV キーレスエントリー アイドリングストップ CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 革巻ハンドル キーレス 純正ナビ Bカメ ワンセグ CD DVD ミュージックサーバー ステリモ ECOモード フルフラット オートエアコン

    本体価格
    40.8万円

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    365万円

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    359.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 本革シート シートヒーター パワーリアゲート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    207.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 検2年 自社 ローン ナビ TV パワーシート ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

関東
98
119.2万円
関西
32
145.5万円
東海
30
197.8万円
北海道
8
41.8万円
九州
20
118.1万円
東北
33
107.9万円
北陸・甲信越
21
94.2万円
中国
17
136.4万円
四国
7
92.5万円
地域別台数
関東
43
289.9万円
関西
17
439.8万円
東海
21
326万円
北海道
4
402.5万円
九州
3
424.8万円
東北
6
394万円
北陸・甲信越
8
300.7万円
中国
1
275万円
四国
2
274.4万円

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インサイトとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ボルボ  V60クロスカントリー
550万円 新車時価格 549万円819万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
--- 排気量(cc) 1968
204 最高出力(馬力) 250~254
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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