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シビックとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  インスパイア
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT ワイヤレス充電 BOSEサウンド LEDライト ホンダセンシング 障害物センサー 9インチHondaCONNECTディスプレイ 電動シート シートヒーター スマートキー 純正18AW バックカメラ TV Bluetooth ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンルーフ 新車保証 試乗車

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Honda SENSING/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/前席パワーシート

    本体価格
    295.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・純ナビTV・ホンダコネクト・Bluetooth・ETC・Rカメラ・HondaSENSING・障害物センサー・ドラレコ・LED・オートハイビーム・AW

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 県外仕入 禁煙 純正9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    347.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド フルオートエアコン 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー・6MT・9インチコネクトナビ・パワーシート・BOSEプレミアムサウンド・レブマッチシステム・ドラレコ・LEDヘッドライト・リアカメラ・ETC2.0 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth USB ドラレコ サンルーフ 電動シート 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    369万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 アイボリーレザーインテリア(革シート・前席シートヒーター)/HDDインターナビ(CD・DVD・TV)/クルコン/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/純正17インチAW/前席パワーシート/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    56.9万円

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    53.8万円

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    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 地デジHDDナビ バックカメラ スマートキー 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 本革シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    80.4万円

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    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL サンルーフ 黒革シート フルエアロ 車高調 新品シュタイナーFTX19インチ LEDヘッドライト スポーツグリル HDDマルチナビ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ

    本体価格
    157万円

関東
332
285.4万円
関西
138
301.3万円
東海
191
292.9万円
北海道
13
250.8万円
九州
138
315.6万円
東北
49
266.6万円
北陸・甲信越
68
283.9万円
中国
51
261.5万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
12
97.8万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
1
76万円
九州
3
66.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとインスパイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  インスパイア
319万円440.3万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 3471
141~182 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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