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コペンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 カーボン調ラッピング ワーク16インチアルミ ナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ バックモニタ ドラレコ ETC シートヒーター 禁煙 タワーバー ビルシュタイン  LEDフォグ LEDライト

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ワンオーナー車 MOMOハンドル ETC HIDヘッドランプ アクティブトップ開閉動作確認済み TCターボ 黒革シート

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 修復歴なし オープン 純正レカロ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 MT 全塗装済み

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター トノカバー有 MTモード付AT

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MT ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマキー ETC LEDヘッドライト シートヒーター CD ABS 一年保証

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 専門店整備 BBS レカロ MOMO ビル

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロシート 関東オーナー車 関東仕入 塩害影響無車 5速MT 車検2年整備付き 3年間走行無制限保証

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    290万円

関東
471
125.6万円
関西
257
136.2万円
東海
299
138万円
北海道
37
108万円
九州
250
115.2万円
東北
80
116.6万円
北陸・甲信越
72
134.9万円
中国
93
124.4万円
四国
57
129.6万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
1
290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
179.8万円255.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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