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CX-80とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
333万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 234.8万円359万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
328 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD SDナビ BOSE パノラマルーフ

    本体価格
    532.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カ

    本体価格
    463.5万円

  • マツダ CX-80 XD Lパッケージ クリーンディーゼル 12.3インチモニター ナビ ETC ドラレコ前後 フル液晶メーター 6人乗りウォークスルー レザーシート シートヒーター ルーフレール 電動リアゲート  リア独立エアコン

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレ-キシステムアダブティブレーダ-クル-ズコントロ-ルレーンキ-プアシストアダブティブヘッドライト360度モニタ-ナビゲ-ション地デジチュ-ナ-

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 登録済未使用車 ディーゼル車 6人乗り 禁煙車

    本体価格
    417万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ・全方位カメラ・電動パノラマサンルーフ・ワイヤレス充電・BOSEサウンドシステム・ビルトインETC・スマートブレーキサポート・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア

    本体価格
    427.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ブラックナッパ革シート パワーバックドア シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 純正20インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    428.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    604.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター 試乗車 ALH MRCC パ

    本体価格
    450.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチマツダコネクト 360°シースル

    本体価格
    524.8万円

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    本体価格
    234.8万円

関東
121
487.4万円
関西
37
492.7万円
東海
70
496.1万円
北海道
9
507.6万円
九州
32
481.6万円
東北
16
495.5万円
北陸・甲信越
20
486.5万円
中国
16
460.8万円
四国
7
507.6万円
地域別台数
関東
3
292.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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CX-80とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  インテグラタイプRセダン
394.4万円714.5万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2488~3283 排気量(cc) 1797
188~254 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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