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エアウェイブとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エアウェイブとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
10万円~67万円
エアウェイブの相場表を見る
中古車相場 7万円~379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 3245台
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 4WD スカイルーフ・6.4万キロ・ナビ・バックカメラ・タイミングチェーン式

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G スカイルーフ ワンオーナー ETC

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 4WD 最終モデル 本州仕入錆無 夏冬アルミ 禁煙車 スマートキー エンスタ マニュアルモードCVT 本革ステアリング HDDインターナビ HDDオーディオ バックカメラ ワンセグ 外部入力端子 ドアミラーヒーター 後席ヒーター

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ ナビ サンルーフ CD DVD ETC アルミホイール キーレス ABS 運転席助手席エアバック 頸部衝突緩和ヘッドレスト エアコン クーラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST フルエアロ HDDナビ TV キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション ユーザー様買取車両・純正ナビ・バックカメラ・ワンセグ・オートエアコン・パドルシフト・フロアマット・純正14インチホイール・エアバッグ・CD/DVD再生・電格ミラー・チップアップシート・7スピードモード

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ローダウン カスタム

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L 4WD /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/ワンセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/バックカメラ/パドルシフト/7速CVT/純正アルミ/ワンオーナー/キセノン/オートエアコン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ CD バックカメラ ETC LED 純正アルミホイール オートエアコン 走行47000km タイミングチェーン 修復歴なし OBD検査済

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビ/フルセグTV/バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

関東
6台
36.5万円
関西
0台
---
東海
1台
39.6万円
北海道
3台
38.9万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
47万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
936台
88.1万円
関西
437台
81万円
東海
338台
82.3万円
北海道
146台
81.6万円
九州
542台
82.9万円
東北
269台
87.5万円
北陸・甲信越
247台
93.6万円
中国
190台
87.2万円
四国
140台
85万円

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エアウェイブとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
149.9万円~229.4万円 新車時価格 104.5万円~179.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4350×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
110 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
17~18km/L 10.15モード燃費 ---

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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