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デミオとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
VS
10.8万円159万円
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中古車相場 15.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT ETC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール シートヒーター HUD LEDライト オートライト パドルシフト Pスタート

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ FF アイドリングストップ オートライト トラクションコントロール キーレス ETC フォグランプ オート格納機能付きミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ハーフレザーシート フルセグ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 喫煙車 弊社下取り

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 純正ナビTV ブルートゥースオーディオ ETC 純正15インチアルミ アイドリングストップ キーフリー プッシュスタート 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/ナビ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/フロントフォグランプ/クルーズコントロール/シートヒーター/サイド・カーテンエアバック/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ フルセグナビ・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドラレコ・クルーズコントロール・DVD再生・ステアリングスイッチ・純正15インチAW

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    45万円

関東
370
62.9万円
関西
193
70.3万円
東海
197
70.6万円
北海道
79
68.2万円
九州
118
69.1万円
東北
132
70.9万円
北陸・甲信越
81
77万円
中国
139
71.3万円
四国
43
67.2万円
地域別台数
関東
5
34.1万円
関西
1
28万円
東海
0
---
北海道
1
27.8万円
九州
1
15.9万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
135万円227.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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