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インプレッサスポーツとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エアウェイブ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.2万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙・SDナビ・Bカメラ・HIDライト・ETC・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・横滑り防止・アダプティブクルーズコントロール・パドルシフト・電動コーナーポール

    本体価格
    57.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC 前後ドライブレコーダー BSM 電子パーキング オートブレーキホールド クリアランスソナー

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport EyeSight搭載車 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    130.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    79.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ・横滑り防止・ETC・社外ナビ・前後ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アプライドモデルE ダイナトーン8インチナビ ツーリングアシスト リアビークルディテクション サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー リアセンサー フルセグテレビ Bluetooth接続

    本体価格
    142.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC パワーシート ナノイー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    69.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ 禁煙 ナビ ガラスルーフ キーレス HID

    本体価格
    14.2万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HIDエディション キーレス/CD/MD/AUX/ETC/HID

    本体価格
    24万円

関東
364
102.7万円
関西
130
114.8万円
東海
122
115.6万円
北海道
166
91.1万円
九州
105
109.4万円
東北
186
109.4万円
北陸・甲信越
150
111.7万円
中国
60
126.6万円
四国
16
126.8万円
地域別台数
関東
11
30.2万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエアウェイブのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エアウェイブ
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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