ホンダ S2000 | 日産 ローレル | |
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VS | ||
168万円~1500万円
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中古車相場 |
19.8万円~399.8万円
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219台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ S2000 | 日産 ローレル | |
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378万円~399万円 | 新車時価格 | 206万円~351万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4135×1750×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4745×1730×1400 他 |
1997~2156 | 排気量(cc) | 1998~2825 |
242~250 | 最高出力(馬力) | 100~280 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~12km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~11.4km/L |
久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4) |
解説 |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6) |
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