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エリシオンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   デイムラー  デイムラー
VS
19.9万円179.1万円
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中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
119 中古車掲載台数 25
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 車検整備付き ・サイバーナビ・ ドラレコ ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 車高調 ドラレコ 両側パワースライドドア クリアランスソナー 20インチホイール

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 8人乗り 車検整備付き HDDナビ バックカメラ 革シート 両面パワースライドドア ウットコンビ内装 ETC1年保証

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 両側自動ドア

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア・純正ナビ・地デジ・フリップダウンモニター・バックカメラ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 車検受渡し ナビ 両側電動スライド バックカメラ HID ETC DVD再生 オートライト 純正17アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ユーザー買取車 禁煙車 ブリッツ車高調 社外エアロバンパー ガナドールマフラー 無限リアウィング HDDナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ キーレス オートライト 両側電動スライド LEDフォグ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 純正ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・スマートキー・両側パワースライド・電動格納ミラー・ETC・社外アルミホイール・車庫調(純正サス有)

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー ハーフレサーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト タイミングチェーン式

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    398万円

関東
53
59.4万円
関西
13
69.2万円
東海
10
52.1万円
北海道
9
85.7万円
九州
9
49.7万円
東北
17
47.9万円
北陸・甲信越
5
47.7万円
中国
2
60.8万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
14
346.5万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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エリシオンとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   デイムラー  デイムラー
273万円461万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2354~3471 排気量(cc) 4196
160~300 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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