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エリシオンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9.8万円168万円
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中古車相場 78万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
158 中古車掲載台数 59
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビTV後席モニター両側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 本革 禁煙車 メーカーナビTV 後席モニター

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒本革シート HDDインターナビ 後席モニタ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙 1オーナ ナビRカメラR席モニタ両電D

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ キャプテンシート仕様 リモコンキー 純AW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 純正HDDナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ リアカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    96.9万円

関東
68
49.8万円
関西
18
53.8万円
東海
13
46.5万円
北海道
11
61.7万円
九州
10
47.5万円
東北
18
45.7万円
北陸・甲信越
15
50.9万円
中国
4
45.4万円
四国
1
---
地域別台数
関東
23
124.9万円
関西
3
126.6万円
東海
3
195.6万円
北海道
3
131.7万円
九州
10
127.6万円
東北
4
126.9万円
北陸・甲信越
6
118.4万円
中国
4
146万円
四国
3
124.2万円

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エリシオンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  アコードハイブリッド
273万円461万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2354~3471 排気量(cc) 1993
160~300 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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