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ザッツとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   ダイハツ  エッセ
VS
9.8万円~55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 2.9万円~92万円
エッセの相場表を見る
30台 中古車掲載台数 291台
  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム バックカメラ・AT車・CD

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 情熱車内仕上外装仕上デンソーイリジウムタフプラグ4本交換エアクリーナー交換オイル交換オイルフィルター交換済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ナビ・テレビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD パワステ/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン/寒冷地仕様車/後席フルフラット

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 5速マニュアル CD ETC 前後ドラレコ キーレス LEDライト&LEDフォグ 社外14インチアルミホイール 2024オールシーズンタイヤ タコメーター 電格ミラー ミラーウィンカー エアロパーツ

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD キーレス フォグランプ 4WD

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行9000km 車検2年 純正オーディオ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L タイミングチェーン

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  • ダイハツ エッセ エッセ D ロングラン保証付

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    本体価格
    28.6万円

関東
11台
24.4万円
関西
7台
17.9万円
東海
0台
---
北海道
3台
18.3万円
九州
2台
12.4万円
東北
1台
30万円
北陸・甲信越
3台
16.2万円
中国
1台
10万円
四国
2台
14.1万円
地域別台数
関東
82台
33.1万円
関西
63台
34.6万円
東海
33台
29.2万円
北海道
8台
20.9万円
九州
47台
28.5万円
東北
11台
33.3万円
北陸・甲信越
19台
29.3万円
中国
15台
29.5万円
四国
13台
23万円

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ホンダ  ザッツ   ダイハツ  エッセ
90万円~116.8万円 新車時価格 68.3万円~112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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