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エクリプスクロスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとCR-Vの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  CR-V
VS
138万円373.2万円
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中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
421 中古車掲載台数 369
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース マルチカメラ ETC 社外前後ドラレコ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/マイパイロット/サンルーフ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/クリアランスソナー/ETC/後席シートヒーター/AC100V電源/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ フルセグTV 前後ドレレコ クルコン 1500W電源

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車

    本体価格
    326.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 12ヵ月走行無制限保証 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置 ステアリングヒーター

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    272.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 令和4年登録マイパイロット 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レーンアシストシステム クルーズコントロールシステム 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール 4WD ルーフレール ブラインドスポットモニター LED パドルシフト

    本体価格
    228.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードPKG ナビ 禁煙 バッテリー90パー ETC誤発進抑制機能 後側方車両検知 レーダークルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    252万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 1オーナー純正ナビBカメラETCドラレコ禁煙

    本体価格
    78.9万円

関東
108
265.1万円
関西
44
305.7万円
東海
78
258.2万円
北海道
43
287.1万円
九州
27
274.3万円
東北
56
278.1万円
北陸・甲信越
48
272.5万円
中国
12
262.7万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
129
222万円
関西
27
238.2万円
東海
45
241.6万円
北海道
14
254.3万円
九州
52
259.2万円
東北
42
251.4万円
北陸・甲信越
31
187.5万円
中国
18
258.7万円
四国
11
213.5万円

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エクリプスクロスとCR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  CR-V
253.1万円465.1万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1498~2359 排気量(cc) 1496~1993
128~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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