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シビックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ストリート
VS
15万円439万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
591 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/電動

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 ホンダセンシング ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 1オーナー ナビ Rカメラ BTA USB

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナーナビリアカメラ ドラレコUSB

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車・ギャザスメモリーナビ・ホ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトナビ ETC 純正前後ドラレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 後期 買取車 5MT ETC 電格ミラ- 検2年受渡

    本体価格
    74.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    46.3万円

関東
202
261.4万円
関西
89
268.1万円
東海
87
254万円
北海道
19
270.2万円
九州
55
273.2万円
東北
37
266.4万円
北陸・甲信越
51
260.5万円
中国
29
278.8万円
四国
22
287.6万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
3
47.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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ホンダ  シビック   ホンダ  ストリート
319万円439.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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