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シビックとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 98万円318.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
940 中古車掲載台数 66
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング 渋滞

    本体価格
    257万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正9インチコネクトディスプレイナビ ETC2.0 ドラレコ2カメラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ・テールゲートスポイラー・1オーナー

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6速MT R8年登録 BOSE 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター 18インチ純正アルミホイール 衝突被害軽減システム ETC2.0

    本体価格
    358.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BSM BOSE リアスポイラー 純正DAナビ フルセグTV ハンズフリー充電 パワーシート シートヒーター ETC Bカメ 純正18インチAW 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    376.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型ナビ フロントリア純正スポイラー ETC2.0 BOSEプレミアムサウンド 前席パワーシート&シートヒーター 追従クルーズコントロール BSI ハーフレザー ターボ ステアリングスイッチ

    本体価格
    296.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車 ドラレコ 社外マフラー ホンダセンシング イエローフォグ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    299.8万円

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    119.8万円

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    169万円

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    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/禁煙車/ETC/純正オーディオ/タイプR専用シート/無限リヤウイング/本革巻きステアリング/オートエアコン/パワーウィンドウ/純正18インチAW/プッシュスタート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 18AW専用シートタイミングチェーン6MTETCリアスポドラレコレーダー

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
344
266.1万円
関西
124
293.1万円
東海
179
292.8万円
北海道
5
281.3万円
九州
116
319.3万円
東北
44
277.2万円
北陸・甲信越
56
265.2万円
中国
41
245.6万円
四国
31
336.3万円
地域別台数
関東
22
170.2万円
関西
9
168.7万円
東海
2
169.4万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
200.5万円
東北
4
144.9万円
北陸・甲信越
5
137.4万円
中国
4
195.4万円
四国
3
237.7万円

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シビックとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
319万円440.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496~1993 排気量(cc) 1998
141~182 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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