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シビックとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
75万円638.9万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
990 中古車掲載台数 83
  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレイオーディオ  フルセグ  Bカメ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 自社保証6ヵ月付 チタンエンドマフラーカッター 大型リアウイング RSRダウンサス パドルシフト フルセグ 走行中視聴可 Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    252.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT サンルーフ 後期型

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター サポカー メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元デモカー HONDAコネクト BOSEスピーカー

    本体価格
    405万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 弊社デモカー 18AW コネクトナビ マルチビューカメラ 禁煙 サンルーフ LED ETC2.0 USB接続 AppleCarPlay AndroidAuto BOSEサウンドシステム

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナ2年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング ワイヤレス携帯充電器 本革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    369.8万円

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    258.8万円

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    本体価格
    169万円

関東
334
293.1万円
関西
132
301.7万円
東海
183
296.9万円
北海道
13
251.4万円
九州
122
324万円
東北
57
274.8万円
北陸・甲信越
62
291.5万円
中国
50
271.3万円
四国
37
328.4万円
地域別台数
関東
35
166.7万円
関西
16
187.4万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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シビックとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
319万円440.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496~1993 排気量(cc) 1998
141~182 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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