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シビックとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCR-Zの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  CR-Z
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
623 中古車掲載台数 435
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MTホンダセンシング・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトナビ ETC 純正前後ドラレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 6MT ホンダセンシング

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 5MT 車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/6MT/無限センター リアマフラー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル TVナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検R7/9 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ カーボン調フルラッピング

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ESC CD DVD再生 USB AC

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC/バックカメラ/キ-レス/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II パドルシフト/特別仕様車/S+モード/ナビTV/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル純正CD ETC 1年保証

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー

    本体価格
    118万円

関東
218
265.1万円
関西
93
269万円
東海
92
258.1万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
277.8万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
58
268.3万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円
地域別台数
関東
144
73.9万円
関西
49
90.3万円
東海
79
81.8万円
北海道
23
50.9万円
九州
49
70.2万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
21
77.1万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円

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シビックとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  CR-Z
319万円430.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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