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シビックとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   いすゞ  フォワード
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
976 中古車掲載台数 447
  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaSENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト フォグライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 ワンオーナー 評価4.5 最長5年保証 純正ナビ フルセグTV AppleCarplay Androidauto  リアカメラ テールゲートスポイラー サイドカーテンエアバッグ シートヒーター ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HONDAセンシング 純正フルエアロ 純正テールゲートスポイラー 禁煙車 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター LEDオートライト パドルシフト バックモニター ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ バックモニター CDチューナー Bluetooth対応 電動シート ETC フロント左右シートヒーター 純正アルミホイール タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 エキサイトスポーティパッケージ 純正ナビ サンルーフ ホンダセンシング バックカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    301.1万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 1年10000km保証付き

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT仕様  ワンオーナー ホンダ純正ナビ ETC2.0車載器 前後ドライブレコーダー Fシートヒーター サイドカーテンSRS BTオーディオ ホンダセンシング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV OBD診断済/法定点検整備済/ホンダセンシング/アダプティブドライビングビーム/ブラインドスポットインフォメーション/ホンダコネクトディスプレー/BOSEプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・コンビ

    本体価格
    332万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9型DA/Bカメラ/BOSEサウンド/H-sensing/RECARO/オートレブマッチ/置クダケ充電/スマートキー/ETC

    本体価格
    363.9万円

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    本体価格
    177.2万円

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    本体価格
    474.9万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル 荷台塗装済 荷台フックピン 電動コボレーン 左ドアミラー電動格納 キーレス ETC

    本体価格
    443.8万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード パネルバン 新品フルメッキカスタム 

    本体価格
    208万円

関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
292.4万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
52
263.5万円
北陸・甲信越
57
285.2万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円
地域別台数
関東
92
410.1万円
関西
33
570.4万円
東海
72
492.5万円
北海道
96
441.5万円
九州
78
359.9万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
20
464.7万円
中国
11
395.9万円
四国
28
435万円

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ホンダ  シビック   いすゞ  フォワード
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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