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シビックとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランチア  イプシロン
VS
59万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 50万円574万円
イプシロンの相場表を見る
946 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 サンルーフ レザーシート 純正ナビ フルセグ Bカメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ホンダセンシング 純正18インチAW ETC2.0 レーンアシスト LEDヘッド

    本体価格
    208.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT・7インチ純ナビ・Bluetooth・シートヒーター・ドラレコ・AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型/ソニックグレーパール/新品タイヤ取付済/ブリッツ車高調/6速MT/Bluetooth対応純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/LEDヘッドライト・フォグライト/フロントパワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    298.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    260万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ付ナビ バックモニター シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト リアスポイラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    276.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    201.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX (半革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE/リアスポ) ワイヤレス充電/ホンダセンシング/CMBS/Fエアロ/純正18アルミ/シートヒーター/電動シート/LEDライト/パドル/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/BSM/レーンキープ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正7型ナビ Bカメ 衝突軽減 追従走行 レーンキープ パドルシフト 純正19AW 純正フロアマット ドラレコ ビルトインETC トノカバー Aスト LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    197.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型ホンダコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング スエードコンビシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    304.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT純正ナビ前後ドラレコ障害物センサー シートヒーター パワーシート  アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ETC  U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    92.3万円

  • ランチア イプシロン 1.4 左ハンドル 5MT 並行輸入モデル 

    本体価格
    応談

関東
340
262.3万円
関西
125
286.7万円
東海
185
290.2万円
北海道
8
260万円
九州
122
313.9万円
東北
37
267.9万円
北陸・甲信越
59
274.1万円
中国
41
241.5万円
四国
29
315.4万円
地域別台数
関東
1
574万円
関西
1
---
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
176万円
四国
0
---

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シビックとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランチア  イプシロン
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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