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シビックとCTを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
956 中古車掲載台数 471
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/禁煙車/純正フロアマット/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/レブマッチシステム/保証書/前席パワーシート&シートヒーター/ホンダセンシング

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー Google搭載9インチHONDA CON

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正9型ナビ Bカメラ ETC2.0 スマートキーPスタート クルコン 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー LEDオートライト フォグライト ハーフレザーシート F席シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT リアスポイラー BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    363.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ・元試乗車 ・令和7年3月登録 ・走行4千キロ ・車検…令和10年3月 ・ホンダコネクトディスプレー ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・電動パノラミックサンルーフ ・ドラレコ ・禁煙車

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ドラレコ 純正カーナビ リアカメラ ETC HondaSENSING オートエアコン シートヒーター アダプティブドライビングビーム オートクルーズコントロール パワーシート 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 iE 記録簿12枚 保証書 取説ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    227.6万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 革シート LEDヘッド&フォグ オートライト パワーシート シートヒーター オートエアコン 純正16インチアルミ スマートキー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    162.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ・電動暖黒革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・カードキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・オートA/C

    本体価格
    99万円

関東
327
283.1万円
関西
128
300.1万円
東海
175
293.6万円
北海道
10
257万円
九州
121
318.6万円
東北
52
262.8万円
北陸・甲信越
57
286.3万円
中国
56
275.8万円
四国
30
346.5万円
地域別台数
関東
131
171万円
関西
78
177.3万円
東海
83
150.4万円
北海道
6
126.5万円
九州
83
188.5万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.7万円
中国
34
165.2万円
四国
10
150.2万円

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シビックとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
319万円440.3万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
141~182 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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