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シビックとCTを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
622 中古車掲載台数 587
  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社試乗車 ナビ バックカメラ ドライブ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ バックカメラ リヤゲートスポイラー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー 純正ナビ ETC2.0 Hセンシング

    本体価格
    299.5万円

  • ホンダ シビック タイプR  EUシビック 仲間入り タイヤ新品 タイプR  EUシビック 仲間入り タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 EX TV BT ETC2.0 BカメラBOSEACCシーヒーター

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車 レイズ18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 革シート ナビ フルセグTV

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング プッシュスタート

    本体価格
    204.8万円

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    296万円

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    105.8万円

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    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV Bカメラ Bluetooth DVD ブルーレイ

    本体価格
    184.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 衝突軽減システム 純ナビ フルセグ

    本体価格
    151.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革・ドラレコ・本木目本革ハンドル

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ黒革サンルーフモデリスタ20アルミ

    本体価格
    239.9万円

関東
219
266万円
関西
92
270万円
東海
90
256.8万円
北海道
15
274.8万円
九州
57
278.5万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
58
268.5万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円
地域別台数
関東
195
177.2万円
関西
95
186.6万円
東海
105
166.3万円
北海道
12
151.3万円
九州
81
183.3万円
東北
41
170.5万円
北陸・甲信越
23
178.6万円
中国
25
193.5万円
四国
10
189.8万円

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シビックとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  CT
319万円430.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
141~182 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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