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シビックとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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シビックとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミニキャブミーブ
VS
15万円439万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
580 中古車掲載台数 128
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 自社社用車 運転支援 ETC2.0 18アルミ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX バックカメラ シートヒーター マニュアル車

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモアップ/純正ナビ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ バックカメラ リヤゲートスポイラー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX Honda SENSING  ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 前ドラレコ 電子パーキングブレーキ 電動

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ/Bluetooth/ETC/シートヒーター

    本体価格
    260万円

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    135万円

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    135万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車/禁煙/急速充電/ドラレコ/ヒータ

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    56.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・社有車UP

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 AMFMラジオ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 試乗車アップ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ FM/AMラジオ シートヒーター

    本体価格
    152万円

関東
199
260.6万円
関西
88
271.5万円
東海
83
255万円
北海道
18
271.9万円
九州
53
274.6万円
東北
38
265.7万円
北陸・甲信越
52
262.7万円
中国
30
276.9万円
四国
19
288.6万円
地域別台数
関東
51
116.1万円
関西
21
115.9万円
東海
21
134.6万円
北海道
0
---
九州
5
117.7万円
東北
3
119.3万円
北陸・甲信越
9
135万円
中国
12
119.1万円
四国
6
106.1万円

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シビックとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミニキャブミーブ
319万円430.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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