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シビックとピノを比較! - みんなの比較車種

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シビックとピノの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ピノ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
974 中古車掲載台数 50
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ TV

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアスポイラー HKSエアクリーナー マフラーカッター 社外18AW 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター LEDライト カーボン調内装 ステアスイッチ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減 禁煙1オーナー ギャザズSDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ LEDオートライト シートヒーター クルコン パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC 純正18インチルミ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/Google搭載ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/BOSEサウンド/Pセンサー/元デモカー

    本体価格
    375.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 登録済未使用車

    本体価格
    400.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth パドルシフト シートヒーター DVD再生 スペアキー有り 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 修復歴無し

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 社外サス 社外マフラー 社外17インチAW 社外エアクリ ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E 当社下取ワンオーナー 4速AT 車検整備

    本体価格
    35万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S アルミホイール 盗難防止 キーレスCDデッキ

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S CDデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    5.5万円

関東
322
283.2万円
関西
129
298.5万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
127
319.2万円
東北
49
265.2万円
北陸・甲信越
63
286.9万円
中国
52
260.7万円
四国
32
343.4万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
7
20.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
18.8万円
四国
0
---

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シビックとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ピノ
319万円440.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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