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シビックとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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シビックとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 268万円880万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 9インチメーカーナビ Bluetooth バックカメラ ETC BOSEサウンド ハーフレザーシート 前席シートヒーター 追従走行 スマートキー プッシュスタート パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6MT コネクトディスプレー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト センターダブルマフラー

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー Google搭載9インチホンダコネ

    本体価格
    369.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEサウンド ナビ付ホンダコネクトディスプレイ パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正18インチAW 合皮/スエードコンビシート シートヒーター  ホンダセンシング プラズマクラスター

    本体価格
    312.6万円

  • ホンダ シビック ハッチバック 6速ミッション 社外SDナビ Bluetooth接続 ナビ内蔵ドラレコ バックモニター 純正ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト サイドエアバック ホンダセンシング 電子パーキング

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減 禁煙1オーナー ギャザズSDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ LEDオートライト シートヒーター クルコン パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC 純正18インチルミ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 ドライブレコーダー BOSEサウンド ホンダセンシング 純正18アルミ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー・9インチコネクトナビ・パノ

    本体価格
    385万円

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    880万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    268万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

関東
363
285.9万円
関西
136
299.9万円
東海
196
295.9万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.2万円
東北
54
266万円
北陸・甲信越
70
284.1万円
中国
54
262.6万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
268万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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シビックとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ローレル 2ドアハードトップ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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