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シビックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   プジョー  リフター
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
955 中古車掲載台数 62
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙・純正ナビ・Bluetooth・ホンダコネクト・ドラレコ・障害物センサー・電動シート・シートヒーターデュアルAAC・オートハイビーム・パドルシフト・ワンオーナー

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトナビ バックカメラ  障害物センサー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクト9インチナビ ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト ETC2.0 Pセンサー Sヒーター ワイヤレス充電 ドラレコ前後 ワンオーナー 禁煙車 BSI ホンダセンシング

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT/1オーナー/ETC有/コネクトナビ/純正

    本体価格
    323.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9型ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンドシステム 電動パノラミックサンルーフ パワーシート シートヒーター 渋滞追従機能 アダプティブドライビングビーム  18AW

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 /三重県/ガリバー

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9インチコネクトナビ・前後ドライブレ

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    235万円

関東
345
262.8万円
関西
111
281.6万円
東海
177
279.8万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
308.9万円
東北
44
276万円
北陸・甲信越
58
265.1万円
中国
45
217.1万円
四国
33
307.5万円
地域別台数
関東
25
289.2万円
関西
12
239.6万円
東海
8
282.4万円
北海道
0
---
九州
3
283.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
3
303.1万円
四国
2
376万円

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シビックとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  リフター
319万円440.3万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496~1993 排気量(cc) 1498
141~182 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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