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シビックと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   サーブ  9-5エステート
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 285万円
9-5エステートの相場表を見る
952 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 革シ-ト 最長5年保証 ナビVXM-185VFi  TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 衝突被害軽減システム サンルーフ 純正メモリーナビ バックモニター オートエアコン 電制シフト ステアリングシフト アダプティブクルーズコントロール オートライト ビルトインETC

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX HSENSING/電動パノラミックサンル-フ/最長5年保証/デモカ-/Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレー/TV/Rカメラ/Bluetooth/USB/ETC/ドラレコ/LEDライト/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth パドルシフト 18インチ純正アルミホイール オートハイビーム フルセグ DVD再生 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 リアスポイラー BOSEサウンド メーカーナビ TV 10.2型デジタルメーター 運転支援システム プロジェクター式フルLEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    203.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 1.5 修復歴無し 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 黒革シート ガラスサンルーフ ホンダセンシング 純正前後ドラレコ 前席パワーシート&ヒーター 無限LEDドアミラー LEDライト・フォグ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 ETC シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリナビ フルセグTV CD DVD AM FM バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 黒革調シートカバー ダウンサス

    本体価格
    185.4万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
330
283.5万円
関西
126
297.8万円
東海
174
293万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.7万円
東北
51
264.3万円
北陸・甲信越
57
285.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
346.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
285万円
四国
0
---

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9-5エステートの中古車を探す

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シビックと9-5エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   サーブ  9-5エステート
319万円440.3万円 新車時価格 419万円587万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 1984~2962
141~182 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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