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シビックとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  インプレッサXV
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
960 中古車掲載台数 427
  • ホンダ シビック 1.5 EX 大型リアスポイラー 6速マニュアル 純正9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    344.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ&Bカメラ ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期型 禁煙車 6MT BOSEサウンドシステム ホンダセンシング 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限マフラー ダウンサス ホンダセンシング 6速MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調・BLITZフロントタワーバー・ロッソモデロ マフラーカッター・衝突被害軽減ブレーキシステム・Gathers メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・ディスプレイオーディオ・ホン

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 手動運転装置  ドライブレコーダー

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/ターボ車/BLITZ製NUR-SPECマフラー/タナベ製ダウンサス/EP3シビックタイプR純正17インチAW/Defi製ブースト計追加メーター/リアスポイラー/ホンダセンシング/大画面ナビ/TV/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    213.4万円

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    本体価格
    41.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール HID アルミホイール スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム

    本体価格
    69万円

関東
353
278.2万円
関西
128
295万円
東海
176
290.7万円
北海道
8
243.5万円
九州
117
324.4万円
東北
42
271.3万円
北陸・甲信越
50
282.7万円
中国
52
263.6万円
四国
34
330.4万円
地域別台数
関東
93
90.2万円
関西
39
122.2万円
東海
34
101.3万円
北海道
88
90.6万円
九州
32
102.5万円
東北
62
96.4万円
北陸・甲信越
53
97.9万円
中国
17
102.5万円
四国
9
101.7万円

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シビックとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  インプレッサXV
319万円440.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1995
141~182 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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