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シビックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  Kei
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
957 中古車掲載台数 197
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    350.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フォグ・ドラレコ・ルーフスポイラー・純正18インチアルミ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックモニター/ETC/アルミ/電子パーキング

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/レブマッチシステム/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/前席シートヒーター&パワーシート/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II VTEC B16A 5MT 2名公認 980Kg パワステ有 車高調 フルバケ ゼロファセンターマフラー エキマニ 15インチAW 9点式ロールケージ ドンガラ 機械式LSD レーシングネット

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突軽減ETC2.0純正ナビバックカメラBOSE

    本体価格
    339.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト レーダークルーズコントロール ワンオーナー 禁煙車 Hセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/バックモニター

    本体価格
    345.9万円

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    26万円

関東
325
282.8万円
関西
130
299.7万円
東海
174
294.4万円
北海道
10
257万円
九州
123
318.2万円
東北
52
262.8万円
北陸・甲信越
57
286.4万円
中国
57
273.7万円
四国
29
349万円
地域別台数
関東
52
34.7万円
関西
26
37万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.1万円
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
12
34.2万円
四国
15
42.2万円

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シビックとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  Kei
319万円440.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~182 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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