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スイフトとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  シビック
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 1004
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全方位モニター 前席シートヒーター デュアルセンサーブレーキ 追従クルコン アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター LEDライト・フォグ 純正AW

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 地デジ ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 2WD/マニュアル5速/CDオーディオ/ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV  CD DVD マット バイザー ACC 全方位カメラ 純正アンダーガーニッシュ(F/S/R) LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1オーナー12セグMナビBカメラE

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    26万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ 電動P

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD メモリーナビ付・ドライブレコーダー付

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル TM-SQUAREバンパー RRPスーパーロムECU GReddyマフラー テイン車高調 GReddyリアスポ トライフォースエアクリ フロントアッパーサポート メンバーステー

    本体価格
    80万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    322.6万円

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    274.8万円

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    本体価格
    212.7万円

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    本体価格
    336.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/Google搭載ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/BOSEサウンド/Pセンサー/元デモカー

    本体価格
    390.6万円

関東
954
127万円
関西
454
152.6万円
東海
529
138.5万円
北海道
195
127.7万円
九州
418
138.1万円
東北
381
139.9万円
北陸・甲信越
229
136万円
中国
235
138.4万円
四国
92
130.9万円
地域別台数
関東
346
290.3万円
関西
129
302.1万円
東海
181
298.2万円
北海道
13
251.2万円
九州
124
317.8万円
東北
58
266.1万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
51
269.2万円
四国
38
327万円

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スイフトとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  シビック
172.7万円240.1万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1993
82~140 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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