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クロスビーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  シビック
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 955
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ターボ車 8インチフルセグメモリーナビ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ フロントシートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラPKG装着車・前席シートヒーター・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・セーフティサポート・障害物センサー・全方位カメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ ブルートゥースTV バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突被害軽減 ブレーキ車線離脱症抑制装置 シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用9インチメモリーナビフルセグTV・コネクト対応通信機装着 ETC車載器 ドラレコ デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 LEDヘッド ヒルディセントコントロール 新車保証

    本体価格
    254万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    126万円

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  • ホンダ シビック 1.6 SiR K20A換装 ハルテックフルコン

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    383万円

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  • ホンダ シビック 1.5 自社保証3ヵ月付 6MT タイプR仕様 専用エンブレム 大型リアウイング テールゲートスポイラー 無限ドアハンドルプロテクター 無限ドアバイザー ドライブレコーダー フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    261.1万円

関東
360
177.6万円
関西
130
180万円
東海
201
178.2万円
北海道
102
186.7万円
九州
224
167.4万円
東北
175
189.7万円
北陸・甲信越
119
174.1万円
中国
84
172.4万円
四国
37
171.7万円
地域別台数
関東
347
277万円
関西
127
295.4万円
東海
183
295.1万円
北海道
8
243.5万円
九州
118
320万円
東北
41
270.8万円
北陸・甲信越
49
284.7万円
中国
51
264.3万円
四国
31
340.2万円

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クロスビーとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビック
176.6万円257万円 新車時価格 319万円440.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
996~1197 排気量(cc) 1496~1993
80~99 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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