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シビックとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカローラIIの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラII
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
956 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6速MT車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート 地デジ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/低距離/前後ドラレコ/シートヒーター/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ビルトインETC/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/車線逸脱防止システム/取扱説明書

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 センシングレス 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ AppleCarPlay BTaudio フルセグ DVD Rカメラ ETC クルコン シ-トヒ-タ- LEDオ-トライト フォグライト アルミ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車アップ Google搭載ナビ ETC 前後

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 パドルシフト 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

関東
346
262.9万円
関西
111
281.6万円
東海
177
279.8万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
308.9万円
東北
44
276万円
北陸・甲信越
58
265.1万円
中国
45
217.1万円
四国
33
307.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
55.3万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとカローラIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラII
319万円440.3万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1496
141~182 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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