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シビックとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シビックとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
975 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 2年保証 弊社下取車 CVT 7インチナビTV ETC パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/走行49604km

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング/純正ナビ/シートヒーター/フルセグ/CMBS/ACC/先行車発進お知ら/路外逸脱抑制システム/クリアランスソナー/レーンキープ/BSM/オートライト/LEDヘッド/ドライブレコーダー/ETC/純正AW夏タイヤ積込

    本体価格
    289.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth USBポート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター クルコン LEDヘッド フォグ ワンオーナー 禁煙 ETC

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期モデル/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/カーボン調ドアミラー・ドアノブ/純正フルセグTV&バックカメラ/Bluetooth対応/パワーシート/純正18インチアルミホイール/シートヒーター/スポーツペダル

    本体価格
    247万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザスナビバックカメラ ホンダSENSING

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
320
283.6万円
関西
129
299.7万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
128
318.5万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
64
284.4万円
中国
52
260.7万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  サイノスコンバーチブル
319万円440.3万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1496~1993 排気量(cc) 1331~1496
141~182 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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