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シビックとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシスエポック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
971 中古車掲載台数 454
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー テールゲートスポイラー ハーフレザー 純正ナビ フルセグ Bluetooth アップルカープレイ バックカメラ ステアリモコン クルコン シートヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ装着スペシャルパッケージ クルーズコントロール ホンダセンシングレス サイドエアバッグ ETC バックカメラ プッシュスタート レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 車高調・タワーバー・5MT・ゼロファイター強化ラジエター・社外アルミ・社外マフラー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR タイミングベルト交換済 屋内ガレージ保管 保証書 取扱説明書 整備記録 無限エキマニ ENKEI16インチAW テイン車高調 タイプR用チタンシフトノブ MOMOステアリング

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ ドラレコ ホンダセンシング EXグレード 1.51Lターボ ETC2.0 バックカメラ 渋滞追従クルーズ Bluetooth パドルシフト ブラインドスポット 障害物センサー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期 6速MT 純正テールゲートスポイラー BOSEサウンド ホンダコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング ETC2.0 ドラレコ 純正ブラック加飾18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンドシステム ホンダセンシング 1オーナー ディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 記録薄 ステアスイッチ ハーフレザーシート パドルシフト 純正フロアマット

    本体価格
    299.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    289.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・Googleアプリ搭載・バッ

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減システム CD キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3 SDナビ Bluetooth ETC 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

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    145.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
355
278.4万円
関西
129
295.9万円
東海
175
287.7万円
北海道
8
243.5万円
九州
118
323.6万円
東北
44
273.9万円
北陸・甲信越
52
282.7万円
中国
54
265.1万円
四国
36
329.4万円
地域別台数
関東
126
68.5万円
関西
50
56.6万円
東海
47
59.2万円
北海道
56
61.7万円
九州
70
48.5万円
東北
37
59.2万円
北陸・甲信越
25
62.4万円
中国
25
58.6万円
四国
18
60.4万円

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シビックとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシスエポック
319万円440.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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