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セレナとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビックセダン
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
10303 中古車掲載台数 78
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 下廻防錆ドラレコエンスタ全周囲カメラ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 両側パワスラ 禁煙車 メモリナビ 地デジTV

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビLEDヘッドランプナビTVETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期ナビ両面PドアSタイヤ付き1年保証

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 1年保証 ナビ TV Bカメラ 両側Pドア

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット10型ナビ後席モニター全方位

    本体価格
    239.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    192.2万円

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    149.8万円

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    169.8万円

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    193.9万円

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    本体価格
    167万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ドラレコ 純正ナビ Bluetooth LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

関東
3272
200.7万円
関西
1602
196.7万円
東海
1479
220.5万円
北海道
509
182.5万円
九州
1284
192.1万円
東北
787
194.7万円
北陸・甲信越
642
212.6万円
中国
448
212.9万円
四国
280
205.9万円
地域別台数
関東
23
156.2万円
関西
10
109.1万円
東海
14
170.7万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
178.5万円
東北
8
129.2万円
北陸・甲信越
7
177.8万円
中国
1
159.5万円
四国
4
159.3万円

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セレナとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビックセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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