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ミライースとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
5395 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDチューナー/AUX 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー オートライト オートハイビーム 自発光式デジタルメーター キーレスエントリー セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全ボディ AC パワーウィンドウ

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト SDナビ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth再生 オートマチックハイビーム トラクションコントロール

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD アイドリングストップ・スマアシ3

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行8586キ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ Bluetooth ETC ドラレコ マット

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    85万円

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    32万円

関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
672
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
774
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.7万円
中国
474
73.1万円
四国
270
69.8万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

ミライースの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ミライースとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビックハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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