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シビックハイブリッドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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シビックハイブリッドとアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックハイブリッド   マツダ  アテンザ
VS
26万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17万円274万円
アテンザの相場表を見る
14 中古車掲載台数 175
  • ホンダ シビックハイブリッド MX 純正ナビ バックカメラ オートライト HIDヘッドライト 横滑り防止装置 フォグランプ 革巻きステアリング ウィンカーミラー 電動格納ミラー 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV DVD&CD!バックカメラ キーレス VSA ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド e:HEV 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 後期最終型・モデューロエアロ・ETC・オートA/C・社外16インチアルミ・HDDナビ・ワンセグ・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・キーレス・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST スマートキー キーレス ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ヘッドライトHクリア施工車 SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    131.7万円

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    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    106.9万円

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    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ 19インチ純正アルミ オートライト

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証12ヶ月・走行無制限 純正ナビ テレビ バックカメラ 前後ドラレコ BTオ-デイオ

    本体価格
    34.9万円

関東
4
77.3万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.3万円
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円
地域別台数
関東
57
99.1万円
関西
14
99.2万円
東海
49
98.4万円
北海道
8
142.3万円
九州
18
73.3万円
東北
11
100.3万円
北陸・甲信越
8
93万円
中国
8
107.6万円
四国
2
112.1万円

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シビックハイブリッドとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックハイブリッド   マツダ  アテンザ
219.5万円285.6万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1750×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1339 排気量(cc) 1997~2488
94~95 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26~31km/L 10.15モード燃費 ---

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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