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シビックハイブリッドとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックハイブリッド   スバル  インプレッサ
VS
26万円165万円
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中古車相場 30万円330万円
インプレッサの相場表を見る
13 中古車掲載台数 82
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV DVD&CD!バックカメラ キーレス VSA ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ヘッドライトHクリア施工車 SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST バックカメラ・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・キーレスエントリー・HDDナビ・CD/DVD再生・革巻きステアリング・純正16inAW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 後期最終型・モデューロエアロ・ETC・オートA/C・社外16インチアルミ・HDDナビ・ワンセグ・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・キーレス・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビックハイブリッド・左ハンドル・逆輸入 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビックハイブリッド e:HEV 

    本体価格
    350万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD TEIN車高調大型リアスポイラーHID STIマフラー 大型リアスポイラー エアロパーツ 純正17AW 専用スポーツシート 4WD ターボ

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    本体価格
    208.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT/STiブーストメーターMOMOステアリング

    本体価格
    155.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT リアスポイラー カロッツェリアオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC HIDヘッドランプ 純正17インチAW キーレスエントリー

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 社外マフラー ナビ 大型リアウィング STI製タワーバー 純正アルミホイール 純正セミバケットシート ターボ インタークーラー HIDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD RAYSボルクレーシングTE3716AW エアロ STIマフラー カロッツエリアディスプレイオーディオ バックカメラ カーボン調インテリアパネル タイミングベルト交換済 ZEROSPORTSリアウイング Kansaiカーボンボンネット

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD アプライドE STIゲノムマフラー STIアルミホイール 車高調 1DINオーディオ ETC

    本体価格
    118万円

関東
4
77.3万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円
地域別台数
関東
36
117万円
関西
12
188.7万円
東海
11
160.8万円
北海道
6
147.6万円
九州
5
137.1万円
東北
5
111.7万円
北陸・甲信越
2
231.9万円
中国
2
111.5万円
四国
3
183万円

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ホンダ  シビックハイブリッド   スバル  インプレッサ
219.5万円285.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1750×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1339 排気量(cc) 1493~1994
94~95 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
26~31km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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