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ゼストとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  アクセラ
VS
1万円75万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
480 中古車掲載台数 168
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:G5993 TV DVD CD

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検(2)年付き

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行20000km ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ /1年保証付/ナビ/ワンセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス CD 電格ミラー ABS

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ CD DVD再生 USB

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクト・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS CV-T マツコネナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ナビ TV DVD BT Bカメラ ACC LKAS 18AW

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD TVナビ アルミ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ワンオーナー マツコネナビ TV ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
127
25.2万円
関西
81
21.6万円
東海
54
22.7万円
北海道
31
26.9万円
九州
90
23.9万円
東北
44
26.9万円
北陸・甲信越
21
27.8万円
中国
15
24.7万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
60
93.3万円
関西
21
116.1万円
東海
19
104.3万円
北海道
10
85.1万円
九州
20
108.1万円
東北
13
90万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
74.3万円

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ホンダ  ゼスト   マツダ  アクセラ
104万円163.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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