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レガシィB4とゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ホンダ  ゼスト
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
425 中古車掲載台数 377
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 1年保証 車検整備付き 4WD ナビ テレビ バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD クラッチ マフラー 新品交換済み

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 暖電動本革シート・HDDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 衝突軽減 レーンキープアシスト ブラインドスポット ヒルアシスト ACC カロッツェリアナビ 地デジ BT接続 ETC パワーシート シートヒーター バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MTモード付き アルミホイール ETC134

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    60.3万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD #当店イチオシ!#車庫保管 走行48154キロ 車検R9年3月

    本体価格
    79.8万円

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    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14アルミ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Tベルト交換済み スマートキー Aエアコン

    本体価格
    16.8万円

関東
204
89.2万円
関西
40
125.3万円
東海
25
98.1万円
北海道
56
79.5万円
九州
23
79.9万円
東北
39
79.2万円
北陸・甲信越
19
95.1万円
中国
9
88.1万円
四国
10
130万円
地域別台数
関東
112
22.6万円
関西
59
17.9万円
東海
41
24.4万円
北海道
32
23.5万円
九州
70
22.9万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
21
30万円
中国
16
27.3万円
四国
14
29.7万円

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スバル  レガシィB4   ホンダ  ゼスト
286.2万円340.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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